先睹为快！这条高铁能刷新“最美高铁线”颜值纪录吗？

导读：经过紧锣密鼓的联调联试，距离杭黄高铁正式开通的日子已经越来越近了。这条高铁穿越浙江、安徽两省，是长三角城际铁路网延伸，沿途将名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）串连起来，成为又一条黄金级的美景大通道。本期，就让我们随着罗春晓老师的镜头，一起先睹为快去鉴赏一下，看看杭黄高铁能否刷新“最美高铁线”的颜值纪录！

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高铁列车驶出杭黄高铁富阳站，路基护坡进行了绿化，以便更好地融入风景

高铁线路两侧的防护墙和涵洞，设计中融入了徽派建筑的元素，具有明显的地域特色

晚霞间，高铁列车行驶在杭黄高铁与合福高铁并行的路段上

高铁列车行驶在杭黄高铁北乡特大桥上

杭黄高铁沿途的城镇，灰色的屋顶是徽派建筑的典型风格

高铁列车驶过杭黄高铁进贤溪大桥，桥隧相连的线路“贡献”了很多绝佳画面

进贤溪大桥路段是杭黄高铁山水相映这一特色的典型代表

高铁列车驶过杭黄高铁进贤溪大桥，远处层峦叠嶂的山峰为高铁提供了绝佳的背景

用“上帝视角”俯瞰千岛湖站，高铁线路与城市道路交织辉映

从千岛湖上空眺望千岛湖站，依山傍水的地理位置让其坐拥出众的风景

傍晚时分，高铁列车迎着夕阳驶出千岛湖站

奔驰在千岛湖畔的高铁列车，被落日余晖镀上了一层金色

夕阳下的高铁列车驶出杭黄高铁千岛湖站，背景中的水面既是千岛湖。由于选线原因，线路并没有途径千岛湖的核心区域，因此高铁和湖景的结合没有想象中精彩，不得不说是一个遗憾

夜幕下的千岛湖站，流光溢彩

值得一提的是，除了颜值甚高以外，杭黄高铁还是近年来建设标准和施工质量最为出众的一条高铁线路，算得上是高铁建设的标杆级线路。在拍摄过程中，恰逢停轮调试检修的天窗期，因此罕见的能有机会在白天实地踏上一条已经具备通行条件的高铁正线，近距离感受一下工程建设者们的精湛、严谨。

白天站在一条已经具备通行条件的高铁正线中央拍摄，实在是不可多得的机会

富阳站场和门式接触网线杆，横平竖直间给人一种几何美感

杭黄高铁富阳站内的18号道岔，是车站的咽喉所在

富阳站内轨道中间安装的应答器

路基与桥梁的过渡路段

线路两侧的接触网线杆，透着一种整齐的美感

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线路简介：

杭黄高铁起自浙江省杭州市的杭州东站，经富阳，沿富春江南岸至桐庐后跨越富春江，途经建德、淳安，向西北入安徽省，过绩溪县至黄山市境内的黄山北站，沿途设杭州南站、富阳站、桐庐站、建德站、千岛湖站、三阳站、绩溪北站、歙县北站等车站，线路全程287公里，设计运营时速250公里。2014年6月30日正式开工建设，2018年3月12日铺轨全线贯通，目前正在进行开通运营前的调试工作。

编辑：吕彪

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